貴陽起重機的一些基本常識

        軌距是指有軌運行起重機或小車行走軌道中心線之間的水平距離（橋式大車指跨度），基距是指沿軌道方向上起重機兩支腿中心線的間距，對于無軌運行的起重機通常稱輪距與軸距。

        由于不同的起重機或一臺起重機中不同的機構的載荷大小，作用時間都不一樣，這樣不同的起重機，機構及其零部件的疲勞、磨損的程度是不會相同的。因此應根據不同情況對起重機及其機構劃分不同的工作級別，為科學合理地設計，制造和選用貴陽起重機及其零部件提供了一個統一的標準。工作級別是按起重機的利用等級和載荷狀態劃分的。一臺起重機各機構的工作級別可以各不相同，起重機整機及其金屬結構的工作級別是按其主起升機構的工作級別而定的。再明確的講，起重機的工作級別與安全有著緊密的關系。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工作級別不同，則設計時所采用的安全系數就不同，選用的零部件型號，規格也各不相同。

        什么是起重機的利用等級：由于使用場所和工作對象不同，對起重機的利用程度也不同，有的不經常使用，有的工作繁忙。這種對起重機使用頻繁程度，按起重機整個有效壽命周期內，總工作循環數來劃分的方法稱為起重機的利用等級，

        傳動途徑是這樣的：貴州起重設備電動機通過高速軸聯軸器（一般是彈性柱銷聯軸器或齒型聯軸器）帶動減速器的高速軸，經減速器并增大扭距，由其低速軸通過低速軸聯軸起（一般特殊加工的內外齒聯軸器）驅動卷筒，從卷筒引出的鋼絲繩經導向滑輪和省力的起升滑輪組與取物裝置聯系，由于電機可正、反轉，使卷筒能繞進或放出起升繩，實現貨物的升降。

        按其特點可分工作性和非工作性兩類。工作性運行結構（例如所有的載重小車以及橋式起重機的大車運行機構）與其他機構配合作業，運移貨物。非工作性運行機構（如門座起重機、裝卸橋等大車運行機構）一般只用來調整起重機的工作位置，按照結構特點一般可分為有軌運行和無軌運行，有軌運行的機構根據運行部分是否有驅動裝置，又有自行式和牽引式之分（一般指小車運行）。運行機構的驅動方式有集中驅動和分別驅動兩種。集中驅動只適合小跨度的起重機或起重

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